ARC en el mundo de las competiciones

[nicolamarras]

XIII° Trofeo Pieve: 2° posicion!





Mirar bien el logo atras ...



Y delante ...

Ganadorios saludos

[AHMS]

Hola Nicola:         

Mis felicitaciones...
 

¿Como es posible, que con un Triumph TR4, no seas el primero?
    

Seguro, que se te olvidó quitar el "freno de mano"
 

Teerrecuatroicos saludos
Antonio
p.d.
Que precioso coche, los "pobres" con agua hacemos sopa.

[nicolamarras]

Hay, siempre en primera no se puede ...

Logo ARC



Misura de los tiempos

[Victory2K]

Buenísimo Nicola 

Por el resultado deportivo y por el "ARC".... 

Fantástico !!! 

ARC por las rutas del mundo !!! 

A ver Jefazo.. La próxima habrá que hacer "stickers" de ARC... para los parabrisas y lunetas....

Autoadhesivos saludos

[gma]

Enhorabuena Nicola 


Muy bonito lo de pasear el logo ARC 

[nicolamarras]

¿Como es posible, que con un Triumph TR4, no seas el primero?

Habia enemigos durisimos



Competitorios saludos

[AHMS]

Hola Nicola:         

Por curiosidad.... y por deformación técnica....

¿A cuanto sale el €/Kg del coche de la fotografía y el del Triumph TR4?
  
€uroticos saludos
Antonio.
p.d.
¿Podras calcular el €/Km recorrido en el rally?
 

[nicolamarras]

Es una Lamborghini Gallardo (de el nombre de los toros), mide 5200 cm en 10V y alcanza los 570 CV a 7800 rpm con un par de 510 Nm a 4500 rpm. Es capaz de llegar a los 320 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 s!

Precio por kilo: ca. 150 euro! (1400kg) TR4 menos, solo 25 ...

Euro kilometro en el rally es solo la gasolina: el TR4 hace 12km/litro en carrettera a 120 Km/ora, pero en rally solo 6-7 kilometros. El percorrido era de 250 kilometros, el proximo rally serà de 1000.  Aceite ni un gramo. Es a decir que en carretteras malas he roto el boite de direcion, son 100 euro de piecas y un dia de mi trabajo por repararlo y mas son a cambiar por golpes recibidos los rodamientos anteriores, otros 14 euro y dos horas. Otras tres horas por un control general, son todo el dia bajo el coche que tiene de ser listo por miercoles. Sucio que no se cree, una piringa de grasa y polvo horible..

Confrontatorios saludos

[AHMS]

Hola Nicola:         

Dile a los miembros del jurado, que corrijan el veredicto, tú eres el ganador, solo 25€/Kg. y encima obtienes un  mínimo de €/Km recorrido. ¡mejor y mas barato, imposible!
 

No me creo que en Cerdeña exista una carretera, apta para coger los 320 Km/h, en un despiste del piloto, es capaz de dar un salto y verse en Córcega.
    

Córcegaicos saludos
Antonio
p.d.
El Triumph TR4, es un coche de "padre y señor mío" siempre he soñado con tener uno, espero que me toque una quiniela y te lo compro.
  

[Teruteru314]

Usted me disculpará Don AHMS, pero un Lamborghini es un Lamborghini ... y el Triumph corre en otra categoría, a galaxias de distancia.

El Gallardo se puede poner junto a una Ferrari Testarosa



... que no deja de ser un diseño Pininfarina

A ver qué te parecen el motor del Gallardo y del Testarosa?




... y este es un Triumph TR4:




Algunas diferencias se notan, no?


Diferenciadores saludos

[nicolamarras]

Por mi la diferencia es una y esencial: el TR4 me lo puedo pemitir economicamente, la Ferrari no! Hoy en Italia un TR4 se compra por 18.000 euro, al tiempo del mio eran ... 2.000, que solo era un coche viejo.

Y no puedo hacer trabajitos caseros para ahorrar sobre un Testarossa ...

Economicos saludos

PD: en mi isla un Ferrari no sirve, la velocidad maxima legal es 80 - 90, las carretteras son malas y llenas de curvas muy estrechas. Es muy util por hacerte buscar de la policia financiaria que para los coches de lujo por veer la declaracion fiscal de los proprietarios. El coche nacional sardo es un todoterreno.

[AHMS]

Hola Alvaro:         

Que bonitos son los dos "carburadores" y las tomas de aire del TR4, y el motor, apenas se escuchaba, poquitos "decibelios".
    

¡Que pasada de coche!
  

Decibeliosicos saludos
Antonio

[nicolamarras]

Antonio, pero los dos coches son bastante distintos ...





Se acabaron las competiciones, concludendo con una buena 17° posicion nacional (118 partecipantes a la final) con solo 11 puntos de penalizacion (1 punto = 1/100 de segundo de error!!). Aqui se vee el limite de reglas y strumentacion analogica, no habia chance de hacer calculos con la regla por el numero de decimales necesarios y mi cronometro analogico no podia pelear contra los digitales radiocontrolados. Pero 11 penalitades es bueno, el ganador tenia 4. Conta tambien la etad de el coche, con 11 puntos y automovil mas viejo me podia posicionar etre los primeros diez.



Consolatorios saludos