OMARO FERROVIARIA

[gma]

Cada vez es mas dificil encontrar algo 'nuevo',  sobretodo en las reglas 'OMARO'

Esta viene a completar la serie de calculadoras de 'cambio de agujas' de los ferrocarriles franceses SNCF.




https://photocalcul.com/Calcul/Regles/Abaques/Abaque_mecanique/Omaro_Sncf/abaque_OmaroSNCF.html

Ferroviarios_saludos
Gonzalo

[e-lento]

¡Curiosa! 

Ahora sería interesante comparar los resultados con los cálculos que salían en la regla Py-Lo que documenté hace un tiempo... 

Calculadores saludos, 

[gma]

¡Curiosa! 
Ahora sería interesante comparar los resultados con los cálculos que salían en la regla Py-Lo que documenté hace un tiempo... 
Calculadores saludos, 

Efectivamente, la regla Omaro SNCF lleva en su interior una tabla equivalente a la que lleva la regla Wichmann RR. pero con los valores de Tangentes en vez de los de ’l’.

Si escogemos Tg= 0,10 (o sea l=10) presente en las dos tablas vemos que la Omaro nos define un radio de 250 m , valor no muy alejado de 245 m  dado por la tabla de la regla D&P.

La diferencia viene seguramente del tipo de rail utilizado en los dos casos, Omaro refleja una norma francesa de 1968 y la regla D&P una norma alemana de los años 1925.

Omaro indica el radio en el cambio de agujas y el radio después de la aguja. También indica la cota en milímetros de los elementos de la aguja.







Ferroviarios_saludos

Gonzalo